特斯拉常常会通过降价立刻收割一批订单，我们是专注长期稳健的增长，不会做脉冲式的销售。蔚来的策略仍旧是不降价，这也是我们能够对抗周期，不像其他车企那么轻易受季节、补贴等因素影响的原因。”李斌表示。 谈到天津大棚管厂家未来蔚来的发展路线，李斌称，不排除会建立一个新的品牌开发大众市场。不外，“NIO品牌肯定会聚焦高端市场，蔚来今年还计划进入欧洲市场。我们正在看用什么样的方式更积极的进入到大众市场，这是我们长期的战略。” 当被问及当下最被关注的汽车芯片供应时，李斌称，确实芯片供给对二季度有一些影响，目前基本上能知足正常出产需求。同时，他表示，二季度电池供给会是最大的瓶颈。 全年汽车销售毛利率转正 芯片供给对二季度有影响 去年全年，蔚来汽车总营收为162.58亿元，同比增长107.8%；净亏损为53.04亿元，同比下降53%；毛利率为11.5%，2019年为-15.3%。 主营业务方面，去年第四季度，蔚来销售额为61.74亿元，同比大增130.0%，环比增长44.7%；汽车销售毛利率为17.2%，上一季度为14.5%，去年同期为-6.0%。